Felgenband – zur schnellen Reparatur
- Breite muss passen
- nach Felgengröße
- auf einer Rolle
- für Tubeless Reifen
- selbstklebend
Felgenbänder Test & Vergleich 2024
- Das Felgenband schützt den Fahrradschlauch vor Beschädigungen. Es deckt Bohrungen und auch kleinere Unebenheiten im Metall ab, sodass diese sich nicht durch den Schlauch drücken. Bereits ein kleiner Riss könnte zu einem Platten führen.
- Meist handelt es sich um Gewebeband, Kunststoff oder Gummi. Das Material sollte einer starken Beanspruchung standhalten und sich gut verarbeiten lassen. Wird das alte Felgenband porös, steht zeitnah ein Austausch an.
- Wähle zwischen verschiedenen Längen und Breiten. Vor dem Kauf sind also die Maße der Felge und die jeweilige Felgenart zu kennen. Das Band ist meist selbstklebend und mit wenigen Handgriffen auch selbst angebracht. Wir zeigen dir wie das funktioniert.
Felgenband Schwalbe
- aus Gummi
- 2er Set
- 26 Zoll
- Blau
- Super HP
Vorteile | Nachteile |
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Felgenband 50 m Rolle
- Gewebe
- Marke: Schwalbe
- 50 Meter
- aus Rolle
- in Blau
Vorteile | Nachteile |
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Tubeless Felgenband
- 10 m lang
- 21 mm Breite
- für MTB
- Blau
- selbstklebend
Vorteile | Nachteile |
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Felgenband 28 Zoll
- 2er Set
- 28 Zoll
- 22 mm
- Gummi
- Blau
Vorteile | Nachteile |
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Was ist ein Felgenband?
Das Felgenband ist ein elastisches Band und besteht aus Gummi oder speziellem Gewebe. Es wird auf den Felgenboden aufgetragen. Hier verhindert es Schäden am Schlauch, die durch Unebenheiten im Material oder durch die Speichenbohrungen entstehen. Das Felgenband gleicht diese scharfen Kanten aus und deckt sie ab. Der Schlauch trägt keine Risse davon und behält seine Luft. Sowohl Mountainbikes als auch Rennräder und andere Bikes sind mit einem Felgenband ausgestattet. Wird das Material porös, muss es ausgetauscht werden. Mit etwas handwerklichem Geschick nimmst du diesen Wechsel sogar selbst vor. Der folgende Ratgeber zeigt dir die verschiedenen Arten von Felgenbändern und geht näher auf die richtige Montage ein.
Vorteile | Nachteile |
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Welches Felgenband muss ich verwenden?
Ein unpassendes Felgenband führt zu unnötigen Pannen und bringt einen platten Schlauch mit sich. Das Material reißt dann schnell ein oder deckt nicht alle wichtigen Bereiche ab. Und je mehr Beschädigungen der Reifenschlauch durch die kleinen Bohrungen oder scharfen Kanten davonträgt, desto schlechter lässt er sich reparieren. Das Felgenband ist also eines der wichtigsten Teile am Bike und muss deshalb auch richtig passen.
Die richtige Breite
Das Felgenband muss so breit sein, dass der Felgenboden komplett abgedeckt ist. So verrutscht das Material beim Fahren nicht. Es darf aber auch nicht zu breit sein und an den Seiten herausragen. Sonst könnte der Schlauch über das Felgenhorn springen. Achte hier genau auf die Herstellerangaben und miss deine Felge vorher millimetergenau aus. Nutze dafür den inneren Abstand von Felgenhorn zu Felgenhorn. Je Profiltiefe, wie beispielsweise bei einem C oder U-Profil, gibst du noch 2 mm zu diesem Abstand dazu. 1-2 mm Spielraum sind ohnehin einberechnet und auch noch vertretbar. Trotzdem solltest du das Felgenband möglichst genau wählen.
Die richtige Größe
Neben der Breite muss das Felgenband natürlich auch umlaufend sein und die richtige Größe haben. Manche Produkte lassen sich einfach zuschneiden, andere sind auf die Reifengröße ausgelegt. Bei diesen Angaben sind Standards etabliert, die mit den Größen der Fahrradreifen und der Schläuche harmonieren, zum Beispiel 26 Zoll oder 28 Zoll.
Zwei Arten: geschlossenes oder selbstklebendes Felgenband?
Grundsätzlich unterscheiden sich zwei Arten von Felgenbändern. Die geschlossene und konventionelle Form hält allein durch den Zug auf der Felge. Sie brauchen also nur richtig umgelegt und gespannt werden und sind auf die richtige Länge und Größe zugeschnitten. Meist handelt es sich bei den Produkten um ein 2er Set, damit auch beide Reifen ausgestattet werden können. Die meisten Felgenbänder gehören zu dieser Art. Daneben gibt es die selbstklebende Alternative.
Das selbstklebende Felgenband ist meist auf einer Rolle zu bekommen und kann mit einem robusten Klebestreifen verglichen werden. Die untere Seite klebt fest auf dem Material der Felge. Allerdings ist die Montage etwas schwieriger. Du musst das Band immer auf Zug halten und richtig befestigen, damit keine Blasen oder Abweichungen entstehen. Ein Nachteil: die Haltbarkeit des Klebstoffs ist begrenzt. Das ist bei einem korrekten Sitz weniger problematisch. Ein zu schmales oder nicht richtig aufgezogenes Band verschiebt sich dann aber schnell und verliert an Funktionalität.
Tubeless Felgenband – macht die Felge luftdicht
Einige Räder benötigen ein Tubeless Felgenband. Es ist selbstklebend und für die sogenannten Tubeless Laufräder geeignet. Diese benötigen eine komplett luftdichte Felge. Wer noch keine kostspielige Spezialfelge besitzt oder sich diese nicht leisten kann, wandelt seine normale Felge einfach in ein Tubeless-Modell um. Dafür ist das entsprechende Felgenband notwendig. Es schützt aber nicht den Fahrradschlauch, da es gewissermaßen keinen gibt. Das Band übernimmt selbst die Funktion des Schlauchs und behält die Luft im Reifen. Nur bei der Montage des selbstklebenden Bandes brauchst du Geschick und musst richtig aufpassen.
Eine Sonderform: Felgenband für Hohlkammerfelgen
Hohlkammerfelgen sind mit einem doppelten Boden ausgestattet. Sie sehen etwas anders aus und besitzen die Speichenköpfe nicht auf der Innenseite. Das Ende der Speiche sitzt quasi zwischen den beiden Felgenböden in einem Hohlraum. Daher kommt auch der Name Hohlkammerfelge. Trotzdem ist die Innenwand nicht komplett glatt gestaltet. Sie besitzt einige Aussparungen zum Nachziehen der Speichen oder auch für eine mögliche Reparatur. Die Felge ist dafür aber robuster, etwas teurer und hält einem höheren Druck stand. Du brauchst ein spezielles Felgenband für diese Modelle. Einfacher Gummi wäre zu elastisch. Achte beim Kauf auf die Bezeichnung High Pressure (HP). Das Material ist stabiler und hält einem höheren Druck stand. Ein einfaches Felgenband würde sich zu stark in die Aussparungen der Hohlkammer pressen.
Kaufkriterien
Verstärkte Felgenbänder eignen sich zum Einsatz an der Hohlkammerfelge. Andere Modelle sind selbstklebend oder werden für das Prinzip der Tubeless Felgen verwendet. Worauf zu also bei der Auswahl richtig achten musst, zeigt dir die folgende Tabelle mit den wichtigsten Kaufkriterien:
Kriterium | Hinweise |
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Breite |
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Durchmesser / Länge |
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Material |
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Die wichtigsten Hersteller – Schwalbe und mehr
Schwalbe gehört wohl zu den größten Herstellern von Felgenband und ähnlichen Fahrradprodukten auf dem Markt. Hast du die richtige Größe ermittelt, solltest du auf Qualität und Preis achten. Anbei haben wir die Besonderheiten der wichtigsten Hersteller genauer aufgelistet:
Hersteller | Besonderheiten |
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Schwalbe |
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Fischer |
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Continental |
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Anleitung: das Felgenband montieren
- Alte Felgenbänder lassen sich meist rückstandslos entfernen. Kleine Klebstoffreste solltest du mit einem Lösemittel aufweichen. Danach reinigst du die Felge und befreist sie komplett von Staub und Schmutz. Danach kann es mit dem Aufziehen des neuen Bandes weitergehen.
- Mit etwas Geschick und Übung geht die Montage schnell von der Hand. Sie ist recht leicht bei einer geschlossenen Varianten. Das Band ist dann nicht selbstklebend und braucht nur über die Felge gestülpt zu werden. Es sollte mittig sitzen und damit alle Unebenheiten aus dem Metall abdecken. Bestenfalls reicht es von einer einen Felgenwand zur anderen. Das geschlossene Felgenband hält auf Zug und nutzt keinen Kleber. Prüfe genau, ob es überall mittig anliegt und nicht zu weit an der Felgenwand hoch geht.
- Die selbstklebenden Varianten werden Stück für Stück auf die Felge aufgetragen. Dabei solltest du stets beachten, das Band auf Zug zu halten. Andernfalls entstehen neue Unebenheiten oder Wülste. Außerdem darf sich das Material nicht überlappen. Felgenband sollte immer einlagig aufgeklebt werden. Nur bei sehr dünnen Materialien oder Sonderfällen ist eine zweite Lage notwendig.
Weitere Tipps zur Montage und einen kleinen Einblick bekommst du in diesem Video gezeigt:
Kundenmeinungen und Testberichte
Es gibt eine große Auswahl Felgenbänder, die sich bei verschiedenen Rädern bewähren. Immerhin bewahren sie dich vor einer Panne, wie viele Kunden bestätigen. Die Modelle aus Stoff und Gewebe sind besonders schonend zu Felge und Schlauch. Viele Kunden bevorzugen aber die Gummibänder. Sie benötigen keinen Kleber und können einfach angebracht werden. Kunststoffbänder sind deutlich leichter im Gewicht, werden aber schneller porös und zerbrechlich.
Gute Bewertungen bekommen die Bänder mit einer leichten Montage und rückstandslosen Entfernung. Gerade bei den selbstklebenden Modellen kann es zu Rückständen kommen. Besonders einfach lassen sich die auf die Größe zugeschnittenen Bänder anbringen. Sie werden auf Zug gespannt, ohne sich zu lösen oder zu verrutschen. Wie haltbar das Band ist, hängt etwas von der Qualität ab. Nach einigen Jahren solltest du das Material und den Sitz des Bandes auf jeden Fall prüfen. Folgende Tipps sind sinnvoll:
- Felgenband bei jedem Schlauchwechsel kontrollieren.
- Auf ein hochwertiges Material achten und auf die richtige Größe.
- Nach einigen Jahren ist ein Wechsel erforderlich.
Größe und Länge müssen richtig ausgemessen sein. Nur ein passendes Felgenband erfüllt auch seinen Zweck. Gerade am Mountainbike sollte der Sitz etwas häufiger kontrolliert werden. Der Reifen steht mehr unter Druck und ist einer höheren Last ausgesetzt. Die Größen im Handel sind nicht immer standardisiert. Das manuelle Messen wird von allen Kunden empfohlen. Einen offiziellen Testbericht zum Felgenband gibt es bei keinem Magazin. Dennoch empfehlen die Experten die Nutzung der Bänder, um platten Reifen vorzubeugen.
Alternative: Veloplugs ohne Felgenband
Die Bohrungen in der Felge kannst du auch mit den sogenannten Veloplugs abdichten. Es handelt sich um eine Alternative zum herkömmlichen Felgenband und spart dir Gewicht am Rad. Die Veloplugs sind kleine Stöpsel. Die über die Bohrungen der Felge gesteckt werden. Sie bestehen aus Kunststoff und sind deutlich leichter als das Gummiband. Sie sind für Radfahrer von Interesse, die viel Gewicht sparen wollen und damit eine schnellere Beschleunigung erreichen.
Laut Kundenmeinungen funktioniert das System auch sehr gut. Allerdings gibt es Probleme mit der Größe und der richtigen Passform. Bei manchen Felgen sitzen die Veloplugs nicht richtig und scheinen zu unsicher zu sein. Zudem gibt es nicht nur an den Ventilbohrungen kanten. Der Schlauch kann auch an anderen Unebenheiten aufreißen, die von den Plugs nicht berücksichtigt werden.
FAQ – häufig gestellte Fragen
Frage | Antwort |
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Wie montiere ich ein Felgenband? |
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Wie breit muss ein Felgenband sein? |
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Wie oft Felgenband wechseln? |
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Welches Felgenband für 40-622? |
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Für was braucht man ein Felgenband? |
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Weiterführende Links
- Tubeless Reifen montieren: https://www.alpecincycling.com/fahrrad-technik-material/workshop-trouble-shooting-tubeless-reifen-rennrad-gravelbike
- Tubeless Montage am MTB: https://enduro-mtb.com/tubeless-montage-mtb/