Kettenlehre – misst den Verschleiß an der Kette
- besitzt zwei Schenkel
- einfache Anwendung
- bestimmt den Verschleiß
- auf für MTB
- zwei Messmethoden
Kettenlehre Test & Vergleich 2024
- Durch die regelmäßige Belastung und das Treten in die Pedale wird die Fahrradkette immer länger. Durch den Verschleiß sind die Zahnräder des Antriebs enorm belastet. Eine Kettenlehre zeigt den Verschleiß genau an und signalisiert, wann die Kette gewechselt werden muss.
- Die Prüfung empfiehlt sich einmal im Monat, je nach Nutzung des Fahrrads. Bei der gängigen Messmethode legst du die Kettenlehre auf die Glieder. Rutscht die Nase zwischen die Glieder und liegt die Lehre komplett plan auf, muss für Ersatz gesorgt werden.
- Es gibt meist eine Seite für Ritzel aus Aluminium und eine Seite für Stahlritzel. Eine Kette aus Aluminium muss meist früher gewechselt werden und ist nicht so stabil. Bei gemischten Antrieben gehst du vom schwächeren Material aus, also Aluminium. Wer die Kette rechtzeitig wechselt, verhindert Folgereparaturen.
Kettenlehre von Rohloff
- in Grau
- 8 x 3 x 3 cm
- 1 Stück
- Caliber 2
- Marke Rohloff
Vorteile | Nachteile |
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Kettenlehre Einheitsgröße
- schnell einsatzbereit
- zwei Seiten
- aus gehärtetem Stahl
- Einheitsgröße
- für Shimano und Co.
Vorteile | Nachteile |
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Kettenmesslehre
- Multitool
- mit Kettenhaken
- für Fahrräder
- Marke: BBB
- in Silber
Vorteile | Nachteile |
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Shimano Kettenlehre
- Werkstattausrüstung
- 20 x 12 x 1,2 cm
- ca. 65 Gramm
- TL-CN42
- mit Anleitung
Vorteile | Nachteile |
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Was ist eine Kettenlehre?
Die Kettenlehre ist auf den ersten Blick ein recht einfaches Werkzeug. Dabei ist sie wichtig, um den Verschleiß der Fahrradkette genau zu ermitteln. Schließlich ist die Kette bei jeder Fahrt einem Zug und Belastung ausgesetzt. Mit der Zeit ziehen sich die Glieder in die Länge und der Verschleiß ist an durchrutschenden Gängen, Schleifgeräuschen oder einem Quietschen zu erkennen. Tauschst du die Kette nicht rechtzeitig aus, geht es an die Ritzel und die Zähne des Antriebs. Am besten reagierst du schon beim ersten Abspringen der Fahrradkette oder kontrollierst den Verschleiß regelmäßig mit der Lehre. Das Prinzip ist bei fast jeder Fahrradkette anwendbar.
Doch warum ist das rechtzeitige Erkennen von Verschleiß so wichtig? Rücken die Kettenglieder weiter auseinander, passt die Form nicht mehr zum Zahnkranz des Antriebs. Dieser trägt also auch Schäden davon, wenn du mit der Kette weiterfährst. Die Zähne nutzen sich immer mehr ab und letztlich müssen mehr Bauteile ausgetauscht werden, als einfach nur die Fahrradkette. Lässt du also den Verschleiß zu lange voranschreiten, gibt es einen deutlich teureren Schaden. In den folgenden Abschnitten wollen wir das kleine praktische Werkzeug näher beschreiben und auf die richtige Messung eingehen. Außerdem klären wir auf, wie oft du die Fahrradkette prüfen und wechseln solltest.
Aufbau einer Kettenlehre – verschiedene Varianten
Die Kettenlehre ist in verschiedenen Varianten zu bekommen. Entscheide selbst, wie viele Funktionen sie übernehmen soll und für welches Kettenmaterial sie geeignet ist. Manche Modelle sind auch nur auf einen bestimmten Hersteller ausgelegt. Deshalb gibt es keinen einheitlichen Aufbau. Stattdessen muss der Aufbau zu deinem Bike passen. Wähle zwischen folgenden Modellen:
Mit zwei Schenkeln
Die einfachste Kettenverschleißlehre besitzt zwei Schenkel. Beide sind bestenfalls markiert mit einer 1 und einer 2. So siehst du genau, wo du die Lehre zuerst ansetzen musst und wo du anschließend das Ergebnis ablesen kannst. Arbeite hier nicht mit zu viel Druck. Liegt die Lehre einfach nur flach auf, ist von einem starken Verschleiß auszugehen. Der Austausch ist umgehend vorzunehmen. Sitzt der zweite Schenkel fest und kann nicht eingedrückt werden, ist noch genügend Spannung auf der Kette vorhanden.
2-in-1 Kettenlehre
Bei diesen Modellen gibt es nicht nur zwei Schenkel. Die Kettenlehren können für verschiedene Materialien eingesetzt werden. Prüfe also, ob es sich um eine Stahlkette oder um Aluminium oder Titan handelt. Je nach Material nutzt du die oberen oder die unteren beiden Schenkel an dem Werkzeug. Dadurch wird es vielseitiger und kann bei mehreren Fahrrädern zum Einsatz kommen.
3-in-1 Kettenlehre
Du willst noch mehr Funktionen? Dann entscheide dich für ein kleines 3-in-1 Multitool als Kettenlehre. Sie unterstützt die verschiedenen Materialien und ist zusätzlich mit einem Inbusschlüssel ausgestattet oder einem Ventilwerkzeug. Achte bei diesen Modellen aber auf eine hochwertige Qualität, damit die Werkzeuge auch wirklich etwas nützen. Manchmal sind Kettenhaken integriert, die zur Montage und Demontage genutzt werden können.
12-fach
Diese Kettenlehren sind für 1 bis 12-fach Schaltungen ausgelegt. Die Hersteller haben also entsprechend reagiert, sodass du keine Messlehre mehr verwenden musst. Ein namhafter Hersteller in diesem Bereich ist Birzman.
Kettenlehre benutzen – lerne die Messmethoden kennen
Grundsätzlich kann eine Kettenverschleißlehre an zwei Punkten messen. Dabei drückst du die Rollen entweder in die entgegengesetzte oder in die gleiche Richtung. Manche Modelle messen die tatsächliche Längung der Kette und eine mögliche Abweichung, andere Werkzeuge gehen auf die Abnutzung der Rollen ein. Je nach Messmethode wird das Ergebnis möglichst präzise oder ungenau. Drückt die Lehre in entgegengesetzte Richtung, wird sie ungenauer, da auch hier die Abnutzung der Rollen mit einfließen kann. Hochwertige Modelle, beispielsweise von Shimano, besitzen daher zwei Stifte am Ansatzpunkt. So verdrücken sich die Rollen nicht und du liest recht genau ab.
Mehr zur Anwendung der Kettenlehre findest du in dem folgenden Video:
Verschleiß von 0,75 und 1,0 – was heißt das?
Für noch mehr Präzision gibt es beim Messen auch zwei Schenkel an der Ergebnis-Seite. Diese sind mit 0,75 und mit 1,0 gekennzeichnet und beziehen sich auf den Verschleiß-Fortschritt. Doch was bedeutet das genau?
0,75 oder 0,075
Fällt beispielsweise der 0,75-Schenkel durch die Glieder, dann entspricht das einer Verlängerung von 0,75 mm auf 10 Kettenglieder. Der Verschleiß ist also 75 % fortgeschritten.
1,0 oder 0,1
Fällt der zweite Schenkel mit der Kennzeichnung 1,0 oder 0,1 durch die Glieder, dann ist die Verlängerung schon extrem vorangeschritten. Es handelt sich um eine Abweichung von 1,0 mm auf 10 Kettenglieder und mehr. Die Fahrradkette muss umgehen ausgetauscht werden und sollte sich nicht mehr auf dem Bike befinden.
Viele Radfahrer wechseln die Kette schon deutlich früher, wenn die erste Angabe greift. Sie warten den vollständigen Verschleiß gar nicht erst ab, um auch die Teile des Antriebs besser schützen zu können. Manche Kunden denken auch, bei Stahl-Ritzen bis 1,0 fahren zu können. Bei Aluminium oder Titan sollte der Austausch deutlich eher vorgenommen werden, da es sich um ein weiches Material handelt.
Wie genau ist die Kettenlehre?
Über die Genauigkeit streiten sich die Experten. Es kann durchaus zu Abweichungen zwischen den einzelnen Herstellern kommen. Zudem gibt es bei den Marken auch verschiedene Toleranzen. Wie genau die Lehre arbeitet, kann also niemand richtig beantworten. Bestenfalls stammt das Werkzeug aus dem gleichen Hause, wie die Kette selbst. Hier kannst du von der größten Kompatibilität ausgehen, musst aber mit einem höheren Preis rechnen. Es gibt dagegen preislich günstige Modelle, die genauso gut funktionieren.
Kaufkriterien
Es gibt viele verschiedene Kettenlehren auf dem Markt und eigentlich brauchst du immer ein Modell, passend zum Hersteller der Kette. Wer es lieber günstig und einfach hält, kann sich für eine universelle Lehre entscheiden. Je nach Funktion und Aufbau gibt es folgende Kaufkriterien:
Kriterium | Hinweise |
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Art |
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Extras |
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Material |
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Präzision |
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Die wichtigsten Hersteller – Shimano, Rohloff und mehr
Jeder Kettenhersteller hat auch seine eigene Kettenlehre im Sortiment. Daneben kannst du dich für Qualität aus Deutschland oder für günstige Modelle aus dem Ausland entscheiden. Achte nur auf eine hochwertige Verarbeitung und die nötige Genauigkeit, die bei einem solchen Werkzeug zur Grundlage gehört.
Hersteller | Besonderheiten |
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Shimano |
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Rohloff |
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Bike Hand |
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Die beliebte Rohloff Caliber 2 Kettenlehre siehst du im folgenden Video im Review. Außerdem gibt es wichtige Tipps zum Messen:
Kundenmeinungen und Testberichte
Sowohl Experten als auch Kunden geraten immer wieder in Diskussion über die Genauigkeit und das präzise Messen. Schließlich gibt es Unterschiede zwischen den Herstellern und bei manchen Lehren lässt sich keine genaue Aussage treffen. Manchmal erkennst du den Verschleiß erst, wenn es schon deutlich zu spät ist und vielleicht schon andere Bauteile betroffen. Hier hättest du die Kette eher wechseln müssen. Zudem haben die Rollen Einfluss auf die Länge der Kette und können das Ergebnis verfälschen. Eine professionelle Werkstatt nutzt entweder die Kettenlehre des gleichen Herstellers oder schwenkt zur Schiebelehre um. Sie lässt sich genau einstellen und liefert präzise Werte.
Für den Eigengebrauch muss es gar nicht so präzise sein. Den meisten Radfahrern reicht eine einfache Lehre aus, die sich leicht anwenden lässt und schnell eine grobe Antwort gibt. Schließlich geht es für den Moment nur darum, den Verschleiß überhaupt festzustellen. Der Messschieber kann zusätzlich genutzt werden für die Präzision.
Schiebelehre als Alternative?
Hast du keine Kettenlehre zur Hand, kannst du eine Schiebelehre nutzen und den Verschleiß der Fahrradkette ebenso feststellen. Am besten misst du den Abstand von 10 Kettengliedern. Dieser sollte bei einem neuen Modell etwa 119,5 mm betragen. Liegt der Abstand nur einen Millimeter höher, wird es Zeit für einen Wechsel. Ab 121 mm Abstand hat die Kette schon extrem gelitten und sollte unbedingt sofort ausgetauscht werden.
In anderen Beschreibungen haben wir einen anderen Abstand gefunden. Hier ist das Original 127 mm bei einem Abstand von 10 Gliedern. Sobald 2 mm mehr gemessen werden, als bei einer neuen Kette, handelt es sich um Gebrauchsspuren und Verschleiß.
Verschleiß anderweitig ablesen – an Kettenblättern
Auch an anderen Bauteilen des Fahrrads siehst du einen zunehmenden Verschleiß und kannst ihn besser einschätzen, zum Beispiel an den Ritzeln und am Kettenblatt. Die Zähne laufen dann recht spitz zu und sollten auch gleich ausgetauscht werden Kettenblatt und Ritzelpaket gibt es als Ersatzteile, die dann mit der Kette harmonieren und wieder gut aufeinander abgestimmt sind. Sobald auch die Ritzel oder die Kettenblätter Verschleißerscheinungen zeigen, sind immer alle drei Bauteile zu tauschen. Wer frühzeitig den Kettenverschleiß erkennt, kommt daher deutlich günstiger weg.
Haltbarkeit der Fahrradkette – von mehreren Faktoren abhängig
Die Haltbarkeit einer Fahrradkette und der Zeitpunkt für den Austausch ist von verschiedenen Faktoren abhängig.
- Zunächst musst du selbst den Zustand der Bauteile beurteilen und entscheiden, wie weit du die Belastung ausreizen willst. Schon erste Anzeichen für den Kettenverschleiß sollten eine Prüfung mit sich ziehen.
- Daneben spielen die Materialien eine Rolle. Bei Ritzeln aus Stahl gibt es etwas höheren Verschleiß, als bei Titan oder Aluminium.
- Das Fahrverhalten und die Umwelt nehmen auch Einfluss auf den Verschleiß. Du darfst nicht zu lange und zu stark in die Pedale treten, weil dann die Kette extrem auf Spannung sitzt. Schalte lieber in einen anderen Gang und übe weniger Druck auf die Pedale aus.
- Zudem sollten vordere und hintere Schaltung gleichgestellt sein. Eine schiefe Kette erhöht ebenso den Verschleiß.
- Reinige und fette du die Bauteile regelmäßig. Dank der Schmierung setzt sich weniger Schmutz ab.
Verschleiß verhindern: Kette richtig pflegen
Wie bereits erwähnt, verlängerst du das Leben deiner Fahrradkette mit einer regelmäßigen Pflege. So entsteht keine Reibung und Kette und Ritzel, da keine Schmutzpartikel sitzen bleiben. Groben Dreck entfernst du nach der Tour am besten mit einer größeren Bürste. Spezieller Kettenreiniger hilft bei sehr hartnäckigen Verschmutzungen. Schließlich sollte der Ölfilm auf dem Material nicht vom Reiniger angegriffen werden. Chemische oder sehr scharfe Reinigungsmittel sind nicht zu empfehlen. Zudem schützt der Kettenreiniger vor Rost und Umwelteinflüssen.
FAQ – häufig gestellte Fragen
Frage | Antwort |
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Gibt es verschiedene Kettenlehren? |
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Wie funktioniert eine Kettenlehre? |
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Wann Kette wechseln? |
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Kettenlehre für MTB? |
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Kettenlehre für Anschlagketten? |
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Weiterführende Links
- Anwendung Kettenlehre mit Bildern: https://www.bike-components.de/blog/2016/12/verschleisscheck-Kette/
- Kettenwartung am MTB: https://www.bike-magazin.de/service/schrauber_tipps/mtb-wartung-kette-auf-verschleiss-pruefen